軌道鋪設是鐵道模型沙盤運行的重要組成部分，火車模型以HO、N比例的比較廣泛，因此軌道部分的介紹以HO和N的為主。

　　模型軌道的鐵軌一般是由以下四種材料之一做成的：黃銅（brass）、鍍鋅鋼（zinc-coatedsteel）、鋼（steel）和鎳黃銅（nickelsilver）。前兩種材料已經普遍地使用，但Roger建議采用鎳黃銅。黃銅具有很好的導電性，但是與其它材料的軌道向必，需要更多的維護與清理，其表面形成的氧化物是不易導電的，這就意味著要頻繁地使用軌道清理工具或清理車來處理軌道。鍍鋅鋼表面的鋅被磨損后，里面的鋼就會暴露在空氣中，也會發生氧化并生銹。鎳黃銅雖然不是很好的導電體，但是他的氧化膜與原始狀態下的鎳黃銅具有同樣好的導電作用，這為火車模型的運行提供了可靠性。

　　二組合式軌道

　　不僅制作軌道的材料是不同的，而且軌道也有不同的長度和外形。初學者一般使用套裝中的長度為9英尺（228.6mm）的可組合式軌道，制造商Atlas稱這種軌道為“快裝軌道”，其它制造商也有類似的產品。有的軌道還包含塑料的路基，可以做成直的和半徑為15”（381mm）、18”（457.2mm）和22”（558.8mm）的曲線。另外，“快裝軌道”可能還有長度為1/3（8.5mm）、1/2（12.7mm）和2/3（16.9mm）規格的，并有小些的直軌和彎軌與之相適應。

　　當開始鋪設軌道時，有一些簡單但很重要的規則：即曲線越小，則可以運行的車就越短。15”（381毫米）的鐵軌是保證火車模型運行不脫軌的***低限度，某些機車和車輛可以很順暢的在如此小的曲線上行駛，但另一些列車就會發生脫軌。此時就需要來鋪設半徑為18”（457.2mm）或22”（558.8mm）的圓形軌道。

　　組合式軌道是由有縫隙的小夾子，通常被稱作連接片的東西把各個軌道相互連接起來的，連接片起到了導電和連接軌道的作用。模型火車的運行會造成連接片松動，引起火車脫軌或電路斷路。

　　連接片的連接要非常仔細，以免產生凸起，這種凸起會引起火車脫軌。連接軌道時，也不能有較大的縫隙，否則有時會使車輪陷入并也會引起脫軌。

　　如果不打算僅局限于簡單的橢圓軌道，而計劃用組合式軌道鋪設較復雜的線路，你會發現需要一些較短的軌道來配合。當在橢圓形軌道上加入側線或交叉線路時，會使原來連接好的軌道產生1”（25.4毫米）或更大的縫隙，此時不要把軌道強行地連接在一起，否則會使軌道不能平順的對接。這時，就要使用較短的軌道來補充，使整個軌道能夠規整平滑的連接在一起。

　　三可彎曲軌道

　　在現在的大多數模型鐵路中，可彎曲軌道可能已經是標準軌道了。大多數模型軌道制造商都生產這種軌道，但他們的產品之間也是有差異的。大部分這種軌道都是有一定剛性的，但也是可以彎曲的。您可以彎曲軌道，并且可以基本保持這個形狀，但也有一些可彎曲軌道，雖然可以很容易的被彎曲，但是當松開的時候，它就會恢復原來的狀態。

　　可彎曲軌道的好處在于：較少的連接片；可以彎曲并形成一個圓。一般來說，一個可彎曲軌道可以替代多個組合式軌道，這樣可以減少拼接錯誤的發生，并且可以靈活地被彎曲成合適的曲線來適應鋪設軌道的區域，而組合式軌道只有固定的弧度，安裝后未必會適應軌道所在的區域。

　　使用可彎曲軌道時，有幾個實踐經驗與大家分享。Roger在鋪設軌道過程中，有時不確定預留位置是否適合軌道的***小半徑，于是，他使用一定長度的可彎曲軌道作為臨時軌道，然后沿著軌道的四周畫出軌道的輪廓，并使弧度變化平順。鉛筆，細線和皮尺雖然也是很好的工具，但用實際的軌道來確定位置會更準確。

　　就像使用組合式軌道一樣，使用可彎曲軌道的關鍵也是要使軌道平整，沒有急轉彎或扭曲，沒有突然的上坡和下坡。您可以使眼睛與軌道在同一平面上，沿著軌道向遠處看，保證軌道是平整的。要特別注意的是，有時做沙盤的木板并不平整。當用眼睛觀察到軌道有扭曲、不良的連接、凸起或下沉，應立即處理好，否則火車模型發生脫軌后，不但會對脫軌出的場景造成破壞，也可能會對其它部分產生傷害。

　　可以使用模型據來鋸斷可彎曲軌道，軌道預留長度應該比實際所需長度略長，并用銼子使斷面平整，同時使軌道達到所需長度。