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上海自貿區臨港新片區:加快建設獨立完善的綜合交通體系

作者:   發布時間:2021-02-03    瀏覽量:2350   字體大小:  A+   A- 

 中新網上海新聞2月1日電(記者 李姝徵)“十四五”期間,新片區將如何牢牢把握交通“先行官”定位?將有哪些軌道交通聯系市中心?將建設多少道路?公共交通將如何發展?交通出行模式將如何改變?……

  2月1日,新片區管委會召開媒體見面會,詳細解讀了近期發布的《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區綜合交通“十四五”規劃》。

  據此間官方表示,目前臨港新片區已經初步建成海陸空立體交通網絡,對外交通功能和內部交通基礎設施不斷完善,無人駕駛測試、智慧公交等智慧交通示范成效顯著。同時,也仍然存在一些發展短板,港口集疏運結構亟待優化、與中心城區快速聯系不夠快捷、公共交通服務水平有待提升。在“十四五”時期,臨港新片區綜合交通發展將促進高質量發展,構建一體化區域交通。

  為了促進臨港新片區城市高質量發展,“十四五”期間,將大力推動空港、海港、鐵路、市域軌道交通、高快速路、綜合交通樞紐等交通基礎設施的規劃建設,使新片區更快捷地融入長三角一體化交通基礎設施網絡,將新片區建設成為長三角區域重要節點城市。

  同時,新片區將堅持公共交通優先的發展模式,通過進一步完善軌道交通、中運量交通、地面公交、客運樞紐、共享交通和慢行交通的建設發展,切實提升公共交通服務水平。提高新能源和清潔能源車輛規模應用,加快充電基礎設施網絡建設,提高新片區綠色出行水平。

  臨港新片區將全面推進城市數字化轉型,構建面向不同交通治理場景的智能交通體系,推進共享化智能運載工具示范應用,構建適應自身發展需求的數據平臺,提升數據驅動的治理能力。

  “十四五”時期,堅持“制度完善和突破創新共舉,夯實基礎和提升超越并行”,通過不斷完善對外、對內交通基礎設施建設,提升綠色和智慧交通管理水平。初步實現15分鐘到達浦東樞紐、30分鐘龍陽路樞紐、60分鐘可達虹橋樞紐、90分鐘可達長三角主要城市。

  貫徹落實交通強國戰略要求,對標國際最高標準、最好水平,通過設施提量、運輸提速、服務提質,進一步夯實臨港新片區綜合交通基礎,適度超前優化綜合交通結構,在重點領域實現跨越式發展,積極探索智慧城市交通發展新模式。構筑臨港新片區“對外高效暢達、對內便捷綠色、管理智能便民”的獨立完善綜合交通體系,顯著提升設施功能、運輸服務、運行管理和信息化水平,切實提升人民群眾幸福感和滿意度。規劃提出了10項發展指標,其中約束性指標3項,預期性指標7項。

  據此間官方表示,新片區將在“十四五”期間構建高效暢達的對外交通體系,完善便捷綠色的內部交通網絡,并推行智能便民的交通管理服務。

來源:人民網

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